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Pilote

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Ce qu'ils font

Les pilotes des Forces armées canadiennes sont aux commandes de différents types d’aéronefs utilisés dans diverses situations : la recherche et le sauvetage, les chasseurs, le transport, les hélicoptères tactiques et la patrouille maritime.

Leurs principales responsabilités sont de planifier, communiquer, coordonner et exécuter les missions tactiques à l’appui de l’autorité civile ou des objectifs militaires, tels que l’aide humanitaire et l’appui suite à des désastres naturels, ainsi que les opérations d’interception aériennes. Les pilotes utilisent des systèmes de navigation tactiques de précision, des systèmes de communication avancés, des systèmes de senseurs, des systèmes de contremesures et des systèmes d’armes projetées à la fine pointe de la technologie.

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Environnement de travail

Les pilotes travaillent dans une variété de domaines, allant de la partie la plus nordique du Canada aux missions d’appui à la Marine royale canadienne. L’environnement de travail dépend du rôle militaire assigné aux pilotes. Les pilotes de recherche et sauvetage sont déployés partout au Canada pour sauver des personnes en situation de détresse et d’urgence, alors que les pilotes de chasse protègent les Canadiens et défendent leurs intérêts à l’étranger. Les pilotes de transport, pour leur part, acheminent l’aide humanitaire aux personnes dans le besoin partout au monde. Les pilotes d’hélicoptères tactiques se chargent de la distribution de l’aide humanitaire et des missions de maintien de la paix, tandis que les pilotes de patrouille maritime protègent les côtes canadiennes.

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Avancement professionnel

Le salaire de départ pour un pilote entièrement formé est de 75 000 $ par année. Cependant, en fonction de l’expérience et de la formation antérieures, le salaire de départ pourrait être plus élevé. 

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Emplois civils équivalents

  • Pilote de lignes aériennes
  • Pilote d’évacuation médicale
  • Instructeur de vol
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Qualification militaire de base des officiers (QMBO)

Après votre enrôlement, vous commencerez la qualification militaire de base des officiers de 15 semaines à l’École de leadership et de recrues des Forces canadiennes de Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec. Les sujets abordés comprennent les connaissances militaires générales, les principes du leadership, les règlements et coutumes des Forces, le maniement des armes de base et les premiers soins. Vous aurez la possibilité de mettre en application les compétences militaires nouvellement acquises dans le cadre d’exercices d’entraînement portant sur la protection de la force, l’instruction appliquée, la navigation et le leadership. Vous participerez également à un programme rigoureux de sports et de conditionnement physique. Le cours de QMBO est offert en anglais ou en français et sa réussite constitue un préalable à la poursuite de l’instruction.

À la suite de la formation de base des officiers, une formation en seconde langue officielle peut vous être offerte. La formation peut durer de deux à neuf mois selon vos compétences en langue seconde.

 
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Instruction professionnelle

Vous suivrez ensuite la formation à l’École de pilotage des Forces canadiennes, située à Portage-la-Prairie, au Manitoba. Ce cours vous initiera à l’environnement et aux procédures militaires de vol, et vous devrez réussir ce cours pour accéder à la formation continue.

La phase suivante est le cours de formation préalable qui vous présentera divers effets du vol sur le corps humain, les procédures de sécurité aérienne et les techniques élémentaires de survie en cas d’urgence sur terre ou en mer. Le cours comprend les éléments suivants :

  • Formation aéromédicale
    • Effets de la force de gravité élevée
    • Effets de la haute altitude
    • Opération d’apport d’oxygène
    • Fonctionnement du siège éjectable
  • Survie sur terre – niveau élémentaire
  • Survie en mer – niveau élémentaire
  • Techniques d’atterrissage en parachute 
  • Entrée en mer
  • Habiletés de survie en mer

L’instruction de base d’entraînement en vol a lieu au Centre de formation de l’OTAN en vol à Moose Jaw, en Saskatchewan et dure huit mois. Vous serez formés pour piloter des avions dans un environnement militaire en salle de classe, sur simulateur et en vol d’instruction. De plus, vous recevrez une formation de perfectionnement en leadership pour vous préparer à vos responsabilités et votre équipage. En se basant sur l’évaluation du rendement, du rendement scolaire et du leadership en vol, vous serez affecté à l’une des trois voies de l’instruction avancée de vol :

  • Formation voilure tournante : offerte à Portage-la-Prairie, au Manitoba, vous pourrez compléter le cours de base d’hélicoptères de l’hélicoptère Jet Ranger
  • Formation multimoteur : offerte à Portage-la-Prairie, au Manitoba, vous vous entraînerez sur le Beech King Air C-90A
  • Formation d’avion de chasse : offerte à Moose Jaw, en Saskatchewan, vous vous entraînerez sur le Harvard II en tant que pilote de chasse et pilote instructeur

À la fin de l’instruction avancée en vol, vous recevrez votre brevet de pilote et pourrez procéder à une unité d’entraînement opérationnel pour la formation en avion et dans le rôle auquel vous aurez été affecté avant d’être intégré à un escadron opérationnel.

Nous embauchons : Nous acceptons actuellement les candidatures pour ce poste par le biais de l'Enrôlement direct et des Études payées.

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Chirurgie corrective pour la vision

Les candidats qui portent des lunettes, des lentilles de contact, ou qui ont eu certains types de chirurgie réfractive au laser pour améliorer leur vision peuvent postuler comme pilote. Cependant, les kératotomies radiales et le remodelage de la cornée ne sont pas approuvés pour les pilotes.

 
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Enrôlement direct

Si vous détenez déjà un diplôme universitaire, les Forces détermineront si votre programme d’études remplit les critères du poste et vous pourriez être envoyé directement à une formation en cours d’emploi après avoir obtenu votre qualification militaire de base. Cette qualification et la qualification d’officier sont requises avant toute affectation.

 
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Études payées

Programme de formation des officiers de la Force régulière (PFOR)

Puisqu’un diplôme universitaire est exigé pour accéder à ce poste, les Forces subventionneront les candidats retenus afin qu’ils suivent un programme d’études menant à l’obtention d’un baccalauréat dans une université canadienne. Vous recevrez un salaire à temps plein, ce qui comprend les soins médicaux et dentaires ainsi que des vacances avec plein salaire; en retour, vous devrez travailler pour les Forces pendant un certain temps.

En règle générale, les candidats retenus dans le cadre du PFOR sont admis à titre d’élèves-officiers au sein du système des collèges militaires canadiens, où ils font des études liées au cheminement de leur carrière militaire. Dans certains cas, les Forces peuvent subventionner les élèves-officiers afin qu’ils suivent un programme d’études pertinent menant à l’obtention d’un baccalauréat dans d’autres universités canadiennes. Les élèves-officiers qui étudient dans d’autres universités canadiennes suivent généralement leur formation pendant l’année universitaire normale et participent à une instruction militaire supplémentaire pendant l’été. Si vous décidez de poser votre candidature pour participer à ce programme, vous devez présenter une demande aux Forces ainsi qu’à l’université canadienne de votre choix. Pour obtenir de plus amples renseignements, cliquez sur Études payées.

 
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Programme de formation des officiers -  Éducation permanente (PFOEP) - Pilote

Si vous détenez un diplôme d’études secondaires, vous pouvez présenter une demande d’inscription à une formation de pilotage dans le cadre d’un nouveau programme qui offre un baccalauréat en technologie de l’aviation combiné à un programme de formation de pilotage sur une période de quatre ans. La première année du programme, les stagiaires suivront l’instruction de la qualification militaire de base des officiers, puis la phase 1 de l’entraînement au vol militaire. La deuxième année, les stagiaires suivront les cours théoriques au collège Seneca à Toronto, en Ontario. Les deux dernières années du programme, ils termineront l’entraînement au vol militaire et finiront les cours théoriques au collège Seneca. Les diplômés de ce programme sont tenus de servir pendant sept ans comme pilote dans les Forces.

Si vous êtes un candidat du Québec, en plus de votre diplôme d’études secondaires ou de secondaire V, vous devez également avoir obtenu ou être en voie d’obtenir six crédits de niveau universitaire et une moyenne minimale de 65 % dans les cours suivants :

  • Anglais 12U
  • Mathématiques : Calcul et vecteurs 12U ou Que 536
  • Mathématiques : Fonctions avancées 12U
  • Physique 12U

Si vous souhaitez présenter une demande d’inscription au baccalauréat combiné au programme de formation de pilotage, sélectionnez « PFOEP – pilote » au moment de remplir la demande d’inscription en ligne.

Ce métier est disponible à temps partiel au sein des environments suivants : Force aérienne.

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Servir dans la Force de réserve

Cette possibilité d’emploi à temps partiel est offerte auprès de la Première réserve à certains endroits au Canada. En règle générale, les membres de la Force de réserve servent à temps partiel au sein d’une escadre de l’Aviation royale canadienne dans leur communauté. Ils sont payés durant leur instruction. Ils ne sont pas assujettis aux affectations ni aux déménagements militaires. Toutefois, ils peuvent se porter volontaires pour déménager à une autre base ou pour être déployés au Canada ou à l’étranger dans le cadre de missions militaires.

 

Emploi à temps partiel

Les pilotes employés à temps partiel ou à titre d’occasionnels à temps plein effectuent habituellement leur service au sein d’une escadre ou d’un escadron de l’Aviation royale canadienne au Canada, y compris dans le Nord. Leur emploi consiste à piloter des aéronefs des Forces utilisés pour le transport et les opérations de recherche et sauvetage, de même que des hélicoptères tactiques.

 

Instruction de la Force de réserve

Cette possibilité d’emploi dans la Force de réserve est offerte à un nombre limité de candidats non qualifiés, et dépend grandement de l’expérience préalable en matière de pilotage. Les candidats retenus recevront l’instruction élémentaire destinée aux officiers, après quoi ils entreprendront l’entraînement de base au pilotage à l’École de pilotage des Forces canadiennes, à Portage la Prairie, au Manitoba, aux fins de leur qualification en tant que pilotes; la poursuite de l’entraînement pour l’obtention du brevet de pilote dépendra de la réussite de ce cours. De nombreux pilotes employés à temps partiel sont d’anciens membres de la Force régulière qui satisfont aux normes de qualification des pilotes et qui ont fait l’objet d’un transfert de catégorie de service à la Force de réserve.

 

Environnement de travail

Les membres de la Réserve aérienne reçoivent le même niveau d’instruction que leurs homologues de la Force régulière, et ils sont employés au sein de la même unité et exécutent les mêmes tâches que ces derniers. En règle générale, les membres de la Réserve aérienne effectuent jusqu’à 12 jours de service par mois dans le cadre de journées normales de travail, et ont la possibilité de servir à temps plein pendant de brèves périodes, au besoin. Les membres de la Force de réserve reçoivent 85 % du taux de rémunération de la Force régulière, ont droit à des avantages sociaux raisonnables et peuvent être admissibles à contribuer à un régime de pension.

 

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