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Ils font fonctionner l'équipement mécanique d'un navire et en surveillent le bon fonctionnement. Sous supervision, ils inspectent, testent, entretiennent, réparent, modifient et installent l'équipement associé à leur profession.

Les mécaniciens de marine font fonctionner, surveillent et entretiennent les systèmes et la machinerie d’entraînement, auxiliaires, supplémentaires et de propulsion à bord des navires et des sous-marins. Ils inspectent, testent, entretiennent, réparent, modifient et posent le matériel associé aux systèmes mécaniques à bord.

En particulier, les mécaniciens de marine surveillent, font fonctionner et entretiennent le matériel suivant :

• chaudières à haute ou à basse pressions auxiliaires et principales
• moteurs de propulsion à turbine à gaz ou au diesel
• circuits supplémentaires : carburant, huile de graissage, arbres, engrenages principaux
• circuits auxiliaires : eau douce chaude ou froide, vapeur, air à haute ou à basse pression
• circuits de commande électriques, mécaniques et hydrauliques utilisés dans les moniteurs, les alarmes et les autres équipements marins
• matériel de climatisation ou de réfrigération
• évaporateurs et déclinateurs à osmose inverse
• matériel qui sert à diriger le navire
• circuits de remplissage et de transfert pour l’eau, les carburants et les lubrifiants
• lire et interpréter les dessins et les croquis techniques, y compris les dessins concernant les fluides et les dessins pneumatiques, hydrauliques, mécaniques et électriques

Le mécanicien de marine fait partie du département d’ingénierie en mécanique navale d’un navire. Il s’agit d’un emploi exigeant sur le plan technique, qui offre une excellente formation et de belles occasions de promotion. Les mécaniciens de marine doivent avoir la dextérité manuelle nécessaire pour travailler avec toutes sortes de matériel d’essai et d’outils à main. Ils doivent être fiables et capables de travailler avec une supervision minimale. La patience, la persévérance, l’indépendance et la capacité à travailler au sein d’une équipe, en particulier lors des situations d’urgence, sont des qualités essentielles.

Les mécaniciens de marine doivent avoir un très bon dossier scolaire, particulièrement en physique et en mathématiques. Vous devez satisfaire aux normes médicales des Forces canadiennes et être choisi après un processus de sélection qui comprend des entrevues et un large éventail d’examens.

Les occasions d’avancement, de promotion et de formation avancée sont disponibles pour le personnel qui en a la capacité et qui a le potentiel nécessaire. À diverses étapes au cours de leur carrière, les mécaniciens de marine doivent obtenir des certificats d’exploitation en mécanique navale, qui reflètent et assurent une compétence comme officier de quart et une habileté technique. Les mécaniciens de marine qui ont les capacités nécessaires sont choisis pour suivre une formation technique difficile sur le plan académique et plus avancée; une fois cette formation terminée, ils travailleront comme compagnons dans les aspects plus techniques de la profession. Au fur et à mesure que les militaires avancent dans leur carrière, ils peuvent remplir des rôles plus difficiles, principalement en supervision et en maintenance de haut niveau en mer ou dans des installations de réparation de navires qui doivent exécuter des contrats militaires.

Le personnel qui le désire et possède les qualifications nécessaires peut être choisi pour des cours magistraux avancés et de la formation spécialisée au fur et à mesure qu’il progresse dans sa carrière. Voici une liste de quelques-uns des cours de formation avancée :

• Grand entretien de turbines à gaz
• Grand entretien de moteurs diesel embarqués
• Inspecteur de moteurs diesel
• Techniques pour essais non destructifs
• Officier mécanicien de quart
• Chef mécanicien

Les mécaniciens de marine passent la plupart de leur carrière à bord de navires de surface ou de sous-marins basés à Halifax en Nouvelle-Écosse ou à Esquimalt en Colombie-Britannique. En mer, ils travaillent à la maintenance et comme officiers de quart dans la salle des machines et les espaces de contrôle en se relayant sans arrêt. Le travail est parfois très exigeant sur le plan physique et sur le plan mental. À certaines occasions, les mécaniciens de marine peuvent devoir travailler dans des conditions difficiles comme dans des endroits mal éclairés et étroits. Ils travaillent de temps à autre longtemps dans des compartiments chauds et humides au point d’être inconfortables où il y a beaucoup de bruit, ce qui rend les protecteurs anti-bruit obligatoires. Ils peuvent aussi devoir travailler sur des ponts dans toutes les conditions climatiques possibles et imaginables. Dans le port, où la majeure partie de la maintenance est effectuée, ils font habituellement des quarts de travail de jour ordinaires. Lors de sa formation, le personnel acquiert la majeure partie de ses connaissances par le biais d’exercices pratiques et d’une supervision au jour le jour faite par le personnel expérimenté.