Contenu principal
Ce qu'ils font
Les conducteurs de matériel mobile de soutien conduisent des véhicules militaires de toutes sortes, qu'il s'agisse d'automobiles régulières, du matériel de déneigement ou de véhicules tous terrains.
Leurs principales responsabilités sont :
- Conduire des autobus, des automobiles, des camions et des gros porteurs
- Conduire du matériel mobile spécialisé, notamment des camions-citernes, des déneigeuses, des tracteurs et des véhicules tous terrains
- Recevoir, charger, attacher et décharger du matériel et de l'équipement transportés sur la route
- Assurer le transport dans le cadre d'opérations de combat et sur le terrain
- Garder l'équipement en bon état en le nettoyant, en le vérifiant et en réparant les défectuosités mineures
- À l'aide du Système de gestion informatisé du parc de véhicules (SGPV), établir les calendriers de répartition et coordonner les demandes de véhicules et d'équipement de la part des utilisateurs
- Rédiger et tenir à jour les formulaires, les registres et les rapports ayant trait au travail
Environnement de travail
Le conducteur de matériel mobile de soutien fera face à toute une gamme de conditions liées à l'emploi et à l'environnement, car il doit conduire tout un éventail de véhicules et d’équipement de soutien. Les conditions de travail peuvent varier car ils peuvent travailler à l’intérieur comme à l’extérieur, surtout lors d’opérations sur le terrain et lors de missions à l’étranger.
Avancement professionnel
Le salaire de départ pour un conducteur de matériel mobile de soutien entièrement formé est de 49 400 $ par année. Cependant, ce montant peut être plus élevé selon l’expérience et la formation antérieures. Les conducteurs de matériel mobile de soutien démontrant les aptitudes et l’ambition nécessaires peuvent poursuivre leur perfectionnement en suivant des cours réguliers et un peu de formation en cours d’emploi à mesure qu’elles progressent dans leur carrière.
La première étape de l’instruction est le cours de qualification militaire de base, ou instruction de base, donné à l’École de leadership et de recrues des Forces canadiennes à Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec. Cette instruction permet d’acquérir les compétences et les connaissances de base nécessaires à tous les métiers. L’entraînement est exigeant physiquement puisque l’un des objectifs du cours est de veiller à ce que toutes les recrues maintiennent le niveau de condition physique exigé dans les Forces canadiennes.
Après l’instruction de base, les recrues de l’Armée de terre doivent se rendre à un centre d’entraînement militaire pour suivre le cours de qualification du soldat d’une durée approximative d’un mois et qui porte sur :
- le conditionnement physique propre à l’Armée de terre
- les opérations offensives et défensives à pied
- les patrouilles de reconnaissance
- le maniement des armes (niveau avancé)
- les techniques de campagne individuelles
Les conducteurs de matériel mobile de soutien suivent une formation supplémentaire de quelque 70 jours à Borden (Ontario), qui leur confère les compétences de base suivantes :
- Exploitation de véhicules à transmission manuelle et automatique, y compris les véhicules de modèle militaire réglementaire
- Opérations sur le terrain, camouflage, techniques de réapprovisionnement
- Déplacements routiers techniques/ administratifs
- Exploitation des systèmes et composants des véhicules
- Récupération de véhicule
- Lecture des cartes militaires
- Connaissance de base des opérations en terrain d’aviation
- Marchandises dangereuses
- Rôle d’instructeur en marchandises dangereuses
Les conducteurs de matériel mobile de soutien peuvent se voir offrir la possibilité d’acquérir des compétences spécialisées par l’intermédiaire de cours magistraux ou d’une formation en cours d’emploi, notamment :
- Surveillant de la sécurité
- Technique de conduite défensive et anti-terroriste
- Instructeur – technique de conduite défensive et anti-terroriste
- Instructeur – conduite de camions gros porteurs
- Instructeur – conduite d'autobus
- Techniques d'instruction
- Instructeur – freins à air comprimé
- Maître conducteur
Au fur et à mesure que progresse leur carrière, les conducteurs de matériel mobile de soutien montrant les capacités et le potentiel nécessaires pourront suivre de la Instruction avancée. Les cours suivants sont inclus :
- Répartiteur
- Commandant de section
- Gestion intermédiaire
- Gestion de parc automobile
Ce poste exige que les candidats aient terminé au minimum leur dixième année ou leur secondaire IV au Canada, conformément aux normes provinciales. Il est possible que les études à l’étranger soient reconnues.
Ce poste à temps partiel est offert dans l’ensemble de la Force de réserve. Les réservistes travaillent généralement à temps partiel au sein d’une unité de la Réserve située dans leur région. Ils ne sont pas affectés à l’étranger ou obligés de déménager. Cependant, ils peuvent se porter volontaires pour déménager dans une autre base. Ils peuvent également se porter volontaires pour être déployés dans le cadre d’une mission militaire au Canada ou à l’étranger.
Les réservistes suivent leur instruction avec leur unité d’appartenance afin de s’assurer qu’ils répondent aux normes professionnelles requises pour cet emploi. Si une instruction supplémentaire est nécessaire pour l’acquisition de compétences spécialisées, l’unité d’appartenance se chargera de prendre les dispositions requises.
Le réserviste peut également établir un plan d’apprentissage individuel pour prendre des cours qui mèneront à un diplôme collégial utile à son travail. Une fois le diplôme obtenu, le réserviste se verra rembourser jusqu’à 50 pour cent de ses frais de scolarité et d’autres frais obligatoires. Les frais de scolarité des cours suivis avec succès sont remboursés seulement si l’étudiant en question était réserviste pendant toute la durée de ces cours.
En règle générale, les réservistes travaillent ou s’entraînent avec leur unité d’appartenance au moins quatre soirées et une fin de semaine par mois, de septembre à mai chaque année. Ils reçoivent 85 p. 100 des taux de rémunération de la Force régulière, ainsi qu’un ensemble d’avantages sociaux raisonnable.
